產(chǎn)品概述：

液控快速關閉閥主要安裝于汽輪機抽汽管路、高爐煤氣余壓發(fā)電裝置 (TRT) 進氣管路等高安全等級系統(tǒng) , 作緊急切斷閥用 ; 在系統(tǒng)出現(xiàn)危機工況時 , 在 0.5-0.8 秒鐘內(nèi)實施緊急關閉 , 實現(xiàn)管路的可靠截止 , 有效防止汽機尾部蒸汽和冷凝水倒灌或切斷煤氣管路 , 保護汽輪機組的安全。

結構及特點：

由主閥、齒輪齒條油缸傳動裝置、液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)四大部分組成。各部分高度集成為一個整體，結構緊湊，大大節(jié)省了占地空間。 
主閥為三偏心金屬密封蝶閥，在傳統(tǒng)的雙偏心結構基礎上配置獨特的角偏心設計，使閥門啟閉密封副瞬時接觸、瞬時脫離，消除了摩擦和卡擠，磨損小，耐高溫，啟閉輕松，密封可靠。
齒輪齒條傳動箱結構緊湊，直接與油缸相聯(lián)；油缸尾部設有緩沖裝置，消除快關時的慣性沖擊，延長閥門使用壽命。 
液壓系統(tǒng)快關動力源為氣囊式蓄能器。閥門正常啟閉動力源一般由液壓系統(tǒng)中的油泵機組提供，也可來源于汽輪機主機配套液壓站。正常啟閉速度由流量閥調(diào)節(jié)控制。 
電氣控制系統(tǒng)按主邏輯元件采用 PLC 智能控制型。 
系統(tǒng)除設有正常開閥、正常關閥、停止、快速關閥等常規(guī)控制動作外，還設置了全開狀態(tài) 15% 行程“游動”功能，以避免閥門長期處于全開狀態(tài)下產(chǎn)生卡阻現(xiàn)象。 
系統(tǒng)中配有就地控制回路和遠程聯(lián)動控制回路。就地控制回路主要用于現(xiàn)場調(diào)式，正常工作時一般均使用遠程聯(lián)動控制回路。 
系統(tǒng)動力電源為 AC380V ，控制電源可以是 AC220V 、 DC220V 、 DC110V 等不同間斷電源等級。